Med humor, komedie og skarphed; fortælles aktuelle nyheder.
Alle rettigheder af denne side og alle tilhørende sider, tilhøre ejeren.
Der bruges ting der er CC, her med nævnt
Denne side er lavet for at skrive aktuelle nyhedes tekster , med satire, humor og komik. For at lave grin med meget af det der bliver skrevet. Da tit er alt for, selv højtidlig og for meget tro på propaganda.
Et andet formål med denne web side er også at få flere perspektiver ind i en sammenligning, af aktuelle emner, der er oppe i tiden. Den såkaldte Zeitgeist er et god betegnelse for noget af dette.
Der også et formål at gører aktuelle emner let forståelige, og mere faktuelt orienteret.
Det er også på sine plads at sige at web side er ment som en humoristisk indslag i den aktuelle debat. Og med en forankring i Danmark.
DSV Indrømmer Brug af Russiske Jernbaner Til Trods for Tidligere Udmeldinger
KØBENHAVN: Det danske logistikselskab DSV, som tidligere havde erklæret, at det ville stoppe al brug af russiske jernbaner efter invasionen af Ukraine, står nu i en pinlig situation. Selskabet indrømmer, at det alligevel har benyttet de omstridte jernbaner til at transportere biler fra Kina til Rusland.
Ifølge en skriftlig udtalelse til MobilityWatch og ShippingWatch, har DSV måttet erkende, at "der i enkelte tilfælde er blevet gennemført ordrer" på denne rute. Dette til trods for deres tidligere løfter om at afstå fra sådanne aktiviteter, der er kommet under skærpet international opmærksomhed efter Ruslands militære aggression.
DSV har været tavs om omfanget af de transporter, der er blevet gennemført via det russiske jernbanenet, og det er heller ikke præciseret, hvornår disse transporter nøjagtigt har fundet sted. Det understreges dog fra selskabets side, at man nu vil indlede en intern undersøgelse for at afdække, hvordan disse transporter kunne finde sted og hvilke personalemæssige konsekvenser, der skal følge.
"Nødvendige personalemæssige konsekvenser" blev nævnt i udtalelsen, men DSV har valgt ikke at uddybe, hvad dette konkret vil indebære for de involverede medarbejdere. Dette efterlader et svæv af usikkerhed om, hvad fremtiden bringer for de ansvarlige bag de uautoriserede transporter.
Denne sag rejser vigtige spørgsmål om overholdelse af internationale sanktioner og etiske standarder i global handel, særligt for virksomheder baseret i lande, der har taget skarp afstand fra Ruslands handlinger på den internationale scene. Det er en sag, der ikke kun tester DSV's interne styringssystemer, men også virksomhedens evne til at håndtere de komplekse krav, der følger med at operere på en global scene under en geopolitisk krise.
Som situationen udvikler sig, vil det være afgørende for DSV at demonstrere en både gennemsigtig og ansvarlig tilgang til håndteringen af denne krise, ikke kun for at genoprette tilliden hos deres samarbejdspartnere og kunder, men også for at opretholde deres omdømme som en ansvarlig aktør i den internationale logistikbranche.
Den filosofiske
DSV Må Tilstå Uplanlagt Brug af Russiske Jernbaner
KØBENHAVN: I skyggen af den igangværende konflikt i Ukraine, hvor mange vestlige virksomheder har taget klart afstand fra samhandel med Rusland, har det danske logistikfirma DSV nu indrømmet, at de trods tidligere udmeldinger har benyttet russiske jernbaner til transport af varer. Denne overraskende indrømmelse kommer efter at DSV tidligere havde erklæret, at de ville undgå enhver brug af russisk infrastruktur til deres logistiske operationer.
Selskabet erkender nu, at de i "enkelte tilfælde" har gennemført transporter af biler fra Kina til Rusland via det russiske jernbanenet. Dette blev bekræftet i en skriftlig meddelelse til de to mediehuse, MobilityWatch og ShippingWatch. Omfanget af de transporterede varer og de præcise tidspunkter for disse transporter er dog ikke blevet offentliggjort, hvilket rejser spørgsmål om omfanget af disse overskridelser.
"Det er med beklagelse, at vi må konstatere, at ikke alle vores interne procedurer har været tilstrækkelige til at forhindre disse hændelser, som strider mod de retningslinjer, vi satte os i lyset af den geopolitiske situation," udtaler DSV. Selskabet har annonceret, at de vil igangsætte en intern undersøgelse for nøje at afdække hændelsesforløbet og sikre, at lignende fejl ikke gentager sig. Derudover vil der blive truffet "nødvendige personalemæssige konsekvenser," selvom det endnu er uklart, hvad dette konkret vil indebære.
Denne situation stiller DSV i et dilemma, ikke kun logistisk men også etisk, hvor de må balancere mellem forretningsmæssige interesser og den offentlige og politiske forventning om at opretholde sanktioner og handelsrestriktioner over for Rusland. Det rejser spørgsmål om ansvarlighed og gennemsigtighed i store internationale virksomheder, og hvor effektive de egentlig er til at håndhæve egne politikker under komplekse, internationale forhold.
DSV's situation er et spejlbillede af de bredere udfordringer, som mange globale virksomheder står overfor i en verden, hvor politiske beslutninger hurtigt kan ændre spillets regler. Hvordan virksomheder navigerer i dette landskab, vil utvivlsomt blive fulgt nøje af både politikere, partnere og forbrugere fremover.
Den skrappe
DSV Bekender Kulør: Har Anvendt Russiske Jernbaner Mod Tidligere Løfter
KØBENHAVN: Det står klart, at selv de bedste intentioner kan bukke under for realiteternes pres. DSV, en af Danmarks logistiske sværvægtere, indrømmer nu, at virksomheden har benyttet russiske jernbaner til transport af varer fra Kina til Rusland. Dette sker efter tidligere forsikringer om det modsatte, i lyset af den igangværende konflikt i Ukraine.
I en skriftlig erklæring til MobilityWatch og ShippingWatch, afslører DSV, at "der desværre i enkelte tilfælde er blevet gennemført ordrer" som indebærer brugen af det omtalte jernbanenet. Selskabet giver dog ingen detaljer om omfanget eller de specifikke tidspunkter for disse transporter.
"Vi står nu i en situation, hvor vi må erkende og rette op på de fejl, der er sket," udtaler en talsperson fra DSV. Selskabet annoncerer en intern undersøgelse, der skal kaste lys over, hvordan disse handlinger kunne finde sted, og hvilke ændringer der skal til for at forhindre lignende situationer i fremtiden.
Endvidere lyder det fra DSV, at man vil træffe "nødvendige personalemæssige konsekvenser", skønt hvad dette indebærer, forbliver uklart. Det lader til, at selskabet tager situationen alvorligt, men holder kortene tæt ind til kroppen hvad angår de præcise tiltag.
Denne sag rejser vigtige spørgsmål om integritet og ansvarlighed i den internationale forretning. Når globale virksomheder som DSV navigerer i komplekse geopolitiske landskaber, bliver det klart, at der er et pres for at balancere mellem etiske hensyn og forretningsmæssige behov.
Reaktionerne på denne nyhed vil utvivlsomt variere, men en ting står klart: DSV's håndtering af situationen og den kommende intern undersøgelse vil være afgørende for offentlighedens og markedets tillid til virksomheden fremover.
...E-mail
...Discord