Teknisk Mysterium Lægger Forsvarets Skibe Lam i Arktis

dr.dk 6 Marts 2024

Den sjove

I det arktiske hav ved Grønland ligger to af Forsvarets nyeste inspektionsfartøjer lammet. Siden 1. februar har de ikke rørt sig fra kajen i Nuuk, fanget i et teknisk mysterium, der har efterladt både besætning og Forsvaret i en uventet stilstand. Disse skibe, essentielle i patruljeringen af Rigsfællesskabets farvande og nødhjælpsmissioner, sidder fast i en gåde, der har sendt rystelser gennem Forsvarets rækker. Da et akut nedbrud ramte hjælpemotorerne på begge skibe, besluttede Forsvarsminister Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI) at indføre et totalt sejlforbud. En beslutning baseret på frygten for gentagne fejl uden kendt årsag. Trods eksperternes bedste anstrengelser i Nuuk og reservedeles rejse til Danmark for undersøgelse, forbliver fejlen en gåde. Situationen blev yderligere forværret, da et tredje skib, sendt for at overtage opgaverne, også mødte teknisk modgang og måtte undergå reparationer. Dette efterlader Arktisk Kommando i en prekær situation, hvor evnen til at opfylde operative forpligtelser og yde bistand i tilfælde af katastrofer står på spil. Betydningen af disse skibe kan ikke understreges nok. De spiller en afgørende rolle i suverænitetshåndhævelse, fiskeriinspektion og støtte til lokalsamfundene i Grønland og Færøerne. Deres inaktivitet rejser spørgsmål om Forsvarets beredskab og flådens stand i en tid, hvor den geopolitiske situation kræver høj beredskab i Arktis. Kontreadmiral Henrik Ryberg og resten af Forsvaret står over for en udfordring, der kræver hurtig løsning og refleksion over flådens fremtidige beredskab. Mens politiske forhandlinger om forsvarsbudgettet skrider frem, understreger denne episode nødvendigheden af at investere i og vedligeholde en flåde, der kan stå imod de udfordringer, som det 21. århundredes sikkerhedspolitiske landskab byder på.

Den filosofiske

I det stille arktiske vand ligger Forsvarets skibe immobiliserede, fanget i en teknisk gåde, der udfordrer deres evne til at varetage essentielle opgaver i det barske nordlige hav. Det er en fortælling om menneskets stræben efter at mestre naturens uforudsigelighed og vores teknologiske skaberværkers skrøbelighed. På kajen i Nuuk hviler to af Forsvarets nyeste inspektionsfartøjer fra Knud Rasmussen-klassen, der siden februars start har været forhindret i at udføre deres mission på grund af uforklarlige nedbrud i deres hjælpemotorer. Disse skibe, designet til at navigere i Arktis' udfordrende farvande, står nu stille, mens eksperter febrilsk søger efter fejlens kerne. Denne situation har affødt et totalt sejlforbud, dikteret af Forsvarsminister Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI), som en direkte reaktion på de gentagne tekniske fejl, der har plaget fartøjernes hjælpemotorer. Et andet skib, fra Thetis-klassen, blev sendt til undsætning, men ironisk nok mødte det også tekniske vanskeligheder, hvilket kun understreger den prekære situation Forsvaret befinder sig i. Disse skibes inaktivitet har vidtrækkende konsekvenser. De spiller en kritisk rolle i suverænitetshåndhævelse, overvågning og assistance i Arktis - opgaver der nu hænger i en skør tråd. Deres stilstand er ikke kun en lokal udfordring, men også et nationalt anliggende, der vækker bekymring hos både danske og grønlandske folketingsmedlemmer, som understreger vigtigheden af disse fartøjers funktion i en geopolitisk kontekst. Henrik Ryberg, kontreadmiral og chef for Søværnet, står overfor en situation uden fortilfælde, hvor hverken sabotage eller andre eksterne faktorer kan udelukkes som årsag til den vedvarende tekniske gåde. Midt i en tid med øget sikkerhedspolitisk fokus er det afgørende, at flåden er i stand til at operere effektivt, og denne episode fremhæver et presserende behov for at revurdere og styrke flådens kapacitet. Mens Forsvaret kæmper for at genoprette funktionaliteten af deres arktiske flåde, står vi tilbage med en refleksion over vores evne til at håndtere de uforudsete udfordringer, som naturen og vores egne skaberværker kan præsentere os for. Det er en fortælling, der binder os sammen i en fælles skæbne, hvor vi må stå ansigt til ansigt med vores begrænsninger og vores urokkelige vilje til at overvinde dem.

Den skrappe

I Nuuk's stille havn ligger to af Forsvarets mest moderne inspektionsfartøjer fra Knud Rasmussen-klassen forankret, fanget i et teknisk dilemma, der har sat deres operationelle kapacitet i Arktis på pause. Disse fartøjer, designet til at navigere og patruljere i de krævende arktiske farvande, står nu over for en udfordring, der ikke kan løses med traditionelt sejlersnilde eller maritim ekspertise. Siden begyndelsen af februar har de ikke stukket til søs, idet et mystisk nedbrud i hjælpemotorerne har forhindret dem i at udføre deres kritiske missioner. Disse missioner omfatter overvågning af Grønland og Færøernes farvande, samt intervention i tilfælde af skibsforlis og andre maritime katastrofer. Kontreadmiral Henrik Ryberg står over for en gåde, der ikke blot udfordrer Søværnets tekniske kapaciteter, men også rejser spørgsmål om de maritime styrkers beredskab i Arktis. Trods en intens indsats fra eksperter og teknikere, der er blevet sendt til Nuuk for at lokalisere og afhjælpe fejlen, forbliver årsagen til nedbruddet uopdaget. Situationens alvor har medført, at Forsvarsminister Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI) har indført et totalt sejlforbud for de berørte skibe, en beslutning, der understreger de potentielle risici ved at operere i så uforgivelige omgivelser uden fuldt funktionsdygtigt udstyr. I mellemtiden har et andet skib, Triton fra Thetis-klassen, været sendt af sted for at vikariere for de defekte fartøjer, men også denne veteran på havet stødte på tekniske problemer, hvilket yderligere komplicerer Forsvarets situation i Nordatlanten. Denne kæde af uheld har vakt bekymring på tværs af det danske rigsfællesskab, fra politiske kredse til lokale samfund, som stoler på Forsvarets evne til at sikre sikkerheden og suveræniteten i regionen. Den har også rejst spørgsmål om den langsigtede bæredygtighed og pålidelighed af den flåde, der er sat til at beskytte Danmarks interesser i et strategisk vigtigt, men uforudsigeligt og barskt miljø. Mens Forsvaret kæmper for at genoprette funktionaliteten af deres arktiske skibe, står Danmark over for en påmindelse om, at dominans på havet ikke kun kræver stærke skibe og modige besætninger, men også en vedvarende forpligtelse til teknologisk vedligeholdelse og innovation, især i en tid, hvor Arktis' geopolitiske betydning kun bliver mere fremtrædende.