Nu kan du tage cyklen gratis med i toget – i hele landet Fra den 1. juni bliver det en smule lettere at kombinere cykelture med togrejser i Danmark. DSB har besluttet at udvide muligheden for at tage cyklen med i regionaltogene – og det helt gratis, så længe man undgår myldretiden. Det er en nyhed, der vil få cyklisterne til at juble, mens de suser forbi de stille skovveje og travle byer. Tidligere har denne mulighed været begrænset til Sjælland og Falster, men nu åbner DSB dørene for cykler i hele landet. "Vi vil gerne give alle vores kunder muligheden," siger DSB’s informationschef, Tony Bispeskov, i en pressemeddelelse, der næsten lyder som en invitation til en fest, hvor alle er velkomne – så længe de ikke kommer for tidligt eller for sent. Det er dog ikke helt frit for regler. Cykler kan kun medtages gratis i weekender og på hverdage uden for myldretiden, som er defineret som kl. 6-9 og 15-18. I disse tidsrum, og i InterCity-tog, kræves der stadig en cykelpladsbillet til den beskedne sum af 20 kroner. En pris, der kan få selv den mest ihærdige cyklist til at overveje, om det er værd at tage chancen for at få cyklen med. Målet med denne tiltag er klart: DSB ønsker at gøre det lettere for danskerne at vælge toget som et bæredygtigt transportmiddel. "Vi håber, det vil få flere til at se toget som et nemt og bæredygtigt valg," tilføjer Bispeskov, som sikkert har drømt om en dag, hvor cykler og tog lever i harmoni som gode venner. Cyklistforbundet er også begejstrede for nyheden. Direktør Kenneth Øhrberg Krag udtrykker sin glæde over, at tiltaget vil få flere til at cykle og rejse med tog. Det er som at give cyklisterne en ekstra grund til at trække i cykelskoene og tage på eventyr, uanset om det er til arbejde eller weekendens udflugter. For at imødekomme den forventede stigning i cykeltransport har DSB ombygget dobbeltdækker-vognene i regionaltrafikken på Sjælland. Nu kan de rumme op til 18 cykler – en imponerende stigning fra de tidligere fire pladser. Men selv med denne forbedring er der stadig grænser for, hvor mange cykler der kan være om bord. "Vi kommer til at holde nøje øje med kapaciteten," understreger Bispeskov. "Der skal også være plads til alle, og derfor er det stadig uden for myldretiden, at forsøget gælder." Skulle det ske, at der ikke er plads til cyklen, kan togføreren bede passageren om at tage det næste tog. En situation, der kan minde om en skæbnesvanger film, hvor helten må vente på sin chance, mens han ser sin cykel forsvinde ind i det fjerne. Det er dog vigtigt at huske, at det ikke er tilladt at placere cykler eller bagage i gangarealerne af hensyn til sikkerheden – en regel, der er lige så vigtig som at huske at tage cykelhjelmen på. Så fra den 1. juni kan danskerne se frem til en ny æra, hvor cyklen kan følge med på togrejsen – gratis og uden besvær, så længe man husker at planlægge sin rejse uden for myldretiden. Det er en lille ændring, der kan gøre en stor forskel for både cyklister og togpassagerer, og som måske endda vil få flere til at vælge den bæredygtige vej.
Nu kan du tage cyklen gratis med i toget – i hele landet Fra den 1. juni træder en ny æra ind i den danske transportverden, hvor cykler og tog endelig kan forenes uden omkostninger for den rejsende. DSB har besluttet at udvide muligheden for at tage cyklen med i regionaltogene, og det er en nyhed, der vil glæde mange. Det er som om, at en ny dør åbner sig for cyklisterne, der nu kan tage deres tro følgesvend med på rejsen – gratis, så længe de undgår myldretiden. Tidligere har denne mulighed været begrænset til Sjælland og Falster, men nu breder DSB vingerne ud til Fyn og Jylland. "Vi vil gerne give alle vores kunder muligheden," udtaler DSB’s informationschef, Tony Bispeskov, i en pressemeddelelse, der næsten lyder som en invitation til en fest, hvor alle er velkomne, så længe de ikke kommer for tidligt eller for sent. Men som med alle gode ting, er der dog regler, der skal overholdes. Cykler kan kun medtages gratis i weekender og på hverdage uden for myldretiden, som er defineret som kl. 6-9 og 15-18. I disse tidsrum, samt i InterCity-tog, kræves der stadig en cykelpladsbillet til den beskedne pris af 20 kroner. En pris, der kan få selv den mest ihærdige cyklist til at overveje, om det er værd at tage chancen for at få cyklen med. Målet med denne tiltag er klart: DSB ønsker at gøre det lettere for danskerne at vælge toget som et bæredygtigt transportmiddel. "Vi håber, det vil få flere til at se toget som et nemt og bæredygtigt valg," tilføjer Bispeskov, som sikkert har drømt om en dag, hvor cykler og tog lever i harmoni som gode venner. Cyklistforbundet er også begejstrede for nyheden. Direktør Kenneth Øhrberg Krag udtrykker sin glæde over, at tiltaget vil få flere til at cykle og rejse med tog. Det er som at give cyklisterne en ekstra grund til at trække i cykelskoene og tage på eventyr, uanset om det er til arbejde eller weekendens udflugter. For at imødekomme den forventede stigning i cykeltransport har DSB ombygget dobbeltdækker-vognene i regionaltrafikken på Sjælland. Nu kan de rumme op til 18 cykler – en imponerende stigning fra de tidligere fire pladser. Men selv med denne forbedring er der stadig grænser for, hvor mange cykler der kan være om bord. "Vi kommer til at holde nøje øje med kapaciteten," understreger Bispeskov. "Der skal også være plads til alle, og derfor er det stadig uden for myldretiden, at forsøget gælder." Skulle det ske, at der ikke er plads til cyklen, kan togføreren bede passageren om at tage det næste tog. En situation, der kan minde om en skæbnesvanger film, hvor helten må vente på sin chance, mens han ser sin cykel forsvinde ind i det fjerne. Det er dog vigtigt at huske, at det ikke er tilladt at placere cykler eller bagage i gangarealerne af hensyn til sikkerheden – en regel, der er lige så vigtig som at huske at tage cykelhjelmen på. Så fra den 1. juni kan danskerne se frem til en ny æra, hvor cyklen kan følge med på togrejsen – gratis og uden besvær, så længe man husker at planlægge sin rejse uden for myldretiden. Det er en lille ændring, der kan gøre en stor forskel for både cyklister og togpassagerer, og som måske endda vil få flere til at vælge den bæredygtige vej.
Nu kan du tage cyklen gratis med i toget – i hele landet Fra den 1. juni træder en ny mulighed ind i den danske transportverden, der vil glæde både cyklister og togpendlere. DSB har besluttet at udvide muligheden for at tage cyklen med i regionaltogene – helt gratis, så længe man undgår myldretiden. Det er en nyhed, der kan få selv den mest skeptiske cyklist til at smile, mens de suser forbi de travle gader og stille skovveje. Tidligere har denne mulighed været begrænset til Sjælland og Falster, men nu åbner DSB dørene for cykler i hele landet. "Vi vil gerne give alle vores kunder muligheden," udtaler DSB’s informationschef, Tony Bispeskov, i en pressemeddelelse, der næsten lyder som en invitation til en fest, hvor alle er velkomne – så længe de ikke kommer for tidligt eller for sent. Men som med alle gode ting, er der dog regler, der skal overholdes. Cykler kan kun medtages gratis i weekender og på hverdage uden for myldretiden, som er defineret som kl. 6-9 og 15-18. I disse tidsrum, samt i InterCity-tog, kræves der stadig en cykelpladsbillet til den beskedne pris af 20 kroner. En pris, der kan få selv den mest ihærdige cyklist til at overveje, om det er værd at tage chancen for at få cyklen med. Målet med denne tiltag er klart: DSB ønsker at gøre det lettere for danskerne at vælge toget som et bæredygtigt transportmiddel. "Vi håber, det vil få flere til at se toget som et nemt og bæredygtigt valg," tilføjer Bispeskov, som sikkert har drømt om en dag, hvor cykler og tog lever i harmoni som gode venner. Cyklistforbundet er også begejstrede for nyheden. Direktør Kenneth Øhrberg Krag udtrykker sin glæde over, at tiltaget vil få flere til at cykle og rejse med tog. Det er som at give cyklisterne en ekstra grund til at trække i cykelskoene og tage på eventyr, uanset om det er til arbejde eller weekendens udflugter. For at imødekomme den forventede stigning i cykeltransport har DSB ombygget dobbeltdækker-vognene i regionaltrafikken på Sjælland. Nu kan de rumme op til 18 cykler – en imponerende stigning fra de tidligere fire pladser. Men selv med denne forbedring er der stadig grænser for, hvor mange cykler der kan være om bord. "Vi kommer til at holde nøje øje med kapaciteten," understreger Bispeskov. "Der skal også være plads til alle, og derfor er det stadig uden for myldretiden, at forsøget gælder." Skulle det ske, at der ikke er plads til cyklen, kan togføreren bede passageren om at tage det næste tog. En situation, der kan minde om en skæbnesvanger film, hvor helten må vente på sin chance, mens han ser sin cykel forsvinde ind i det fjerne. Det er dog vigtigt at huske, at det ikke er tilladt at placere cykler eller bagage i gangarealerne af hensyn til sikkerheden – en regel, der er lige så vigtig som at huske at tage cykelhjelmen på. Så fra den 1. juni kan danskerne se frem til en ny æra, hvor cyklen kan følge med på togrejsen – gratis og uden besvær, så længe man husker at planlægge sin rejse uden for myldretiden. Det er en lille ændring, der kan gøre en stor forskel for både cyklister og togpassagerer, og som måske endda vil få flere til at vælge den bæredygtige vej.