Ryanair Siger Farvel til Billund Lufthavn Efter "Besynderlig Proces" Billund Lufthavn står over for nye udfordringer, efter at det irske lavprisflyselskab Ryanair har besluttet at lukke sin base og standse alle fremtidige flyvninger fra lufthavnen. Den sidste Ryanair-flyvning fra Billund vil finde sted i aften, hvilket markerer en markant ændring for regionens luftfartsmarked. Beslutningen, der blev offentliggjort for knap tre måneder siden, kom som en overraskelse for mange, og det har været en svær tid for lufthavnen, fortæller Jesper Klausholm, kommunikationsdirektør i Billund Lufthavn. "Det har været en besynderlig proces," siger han. "Desværre har både vi og passagerne skullet høre om det her i pressen, før vi fik noget at vide selv. Og det har været en lille smule svært at navigere i." Ryanair har indtil nu stået for 24 af lufthavnens 120 ruter. Siden annonceringen af deres exit har Billund arbejdet hårdt på at få andre flyselskaber til at dække de tabte ruter. "Vi har været ude og skaffe ny trafik, for hvad der svarer til 200.000 gæster, og næste år ser endnu bedre ud," siger Klausholm. Selvom ni ruter allerede er blevet erstattet eller har fået øget kapacitet, erkender Klausholm, at "det kommer givetvis til at tage år, før vi er tilbage på samme kapacitet som før uden Ryanair." Økonomisk set er Ryanairs afgang en hård nød at knække for Billund Lufthavn. Ud over de direkte indtægter fra flyselskabets operationer, vil lufthavnen også miste væsentlige ikke-aeronautiske indtægter såsom parkeringsafgifter og omsætning fra spisesteder og butikker. "Det er ikke alene de takster, som Ryanair betaler for at benytte i lufthavnen, man mister," påpeger Ole Kirchert Christensen, redaktør på lufthavnsmediet check-in.dk. "Det er også de såkaldte ikke-aeronautiske indtægter, som består af parkeringsindtægter, indtægter fra spisesteder og forretninger." På trods af de aktuelle udfordringer, ser lufthavnen stadig positivt på fremtiden, understreger Klausholm. "Vi står overfor vores højsæson, så vi har brug for rigtig mange hænder fortsat til at håndtere det." Billund Lufthavn arbejder intensivt på at sikre trafikken ind i næste vinter og håber på, at indsatsen vil bære frugt. Ryanairs farvel til Billund er en stor omvæltning for både lufthavnen og dens brugere, og det vil uden tvivl tage tid og kræfter at tilpasse sig den nye virkelighed uden det store lavprisflyselskab.
Farvel til Ryanair: Billund Lufthavn Står Overfor Store Udfordringer I aften markerer en væsentlig ændring for Billund Lufthavn, da det sidste fly fra det irske lavprisselskab Ryanair letter, efter en turbulent tid og en 'besynderlig proces'. Denne udvikling efterlader lufthavnen med betydelige udfordringer i tiden, der kommer. Ryanair, som indtil nu har stået for 24 af lufthavnens 120 ruter, annoncerede sin tilbagetrækning fra Billund for næsten tre måneder siden gennem en pressemeddelelse. Det var dog først noget tid efter, at lufthavnen fik officiel bekræftelse. Jesper Klausholm, kommunikationsdirektør ved Billund Lufthavn, beskriver processen som usædvanlig og udfordrende. "Desværre har både vi og passagerne skullet høre om det her i pressen, før vi fik noget at vide selv," fortæller han. Selvom lufthavnen har formået at få andre selskaber til at overtage ni af de forladte ruter, hvilket repræsenterer en delvis dækning af det tabte, står det klart, at konsekvenserne af Ryanairs exit er alvorlige. "At Ryanair stopper i dag betyder, at vi her i 2025 kommer til at mangle 1,1 million Ryanair-gæster," forklarer Klausholm. Han tilføjer dog optimistisk, at indsatsen for at skaffe ny trafik allerede har resulteret i 200.000 nye gæster, og udsigterne for næste år ser endnu bedre ud. Økonomisk set er tabet af Ryanair en hård slag for lufthavnen, som mister betydelige indtægter både direkte og indirekte. Ole Kirchert Christensen, redaktør på lufthavnsmediet check-in.dk, påpeger, at tabet ikke kun omfatter de direkte betalinger fra Ryanair, men også de indtægter, der kommer fra parkering, restauranter og butikker i lufthavnen. "Det udgør rent faktisk en større del, end det Ryanair betaler for at flyve," siger han. Angående den fremtidige beskæftigelse på lufthavnen, er det endnu for tidligt at sige noget konkret, men Klausholm forsikrer, at der stadig vil være brug for mange hænder i den kommende højsæson. "Vi arbejder på at sikre trafikken ind i næste vinter, så vi håber, det kommer til at lykkes," forklarer han håbefuldt. Selvom Billund Lufthavn gør en ihærdig indsats for at erstatte de mistede ruter og passagerer, erkender Klausholm, at det vil tage år at nå tilbage til det niveau, lufthavnen havde før Ryanairs afgang. "Men vi kommer til at arbejde alt, hvad vi kan for at skaffe de her direkte ruter, som i høj grad er efterspurgte af jyder og fynboer," slutter han med en tone af beslutsomhed.
Billund Lufthavn Siger Farvel til Ryanair Efter Kaotisk Forløb I aften forlader det sidste Ryanair-fly startbanen i Billund Lufthavn, hvilket markerer enden på en æra for det irske lavprisflyselskab i Vestdanmark. Lukningen af Ryanairs base i Billund, annonceret gennem en overraskende pressemeddelelse for tre måneder siden, efterlader lufthavnen med betydelige udfordringer. "Det har været en besynderlig proces," udtaler Jesper Klausholm, kommunikationsdirektør for Billund Lufthavn. Ifølge ham har både lufthavnen og dens passagerer været de sidste til at blive informeret om flyselskabets planer, hvilket har skabt stor usikkerhed. Den manglende kommunikation har gjort det vanskeligt at planlægge og tilpasse sig de nye omstændigheder effektivt. Ryanairs afgang betyder, at lufthavnen fra 2025 vil mangle cirka 1,1 million passagerer, som Ryanair tidligere har bidraget med. Selvom lufthavnen har formået at skaffe ny trafik til at dække omkring 200.000 af disse gæster, og udsigterne for næste år ser lovende ud, er der stadig lang vej igen. "Vi er på den rigtige vej, men selvfølgelig er det en udfordring," medgiver Klausholm. Den økonomiske effekt af Ryanairs tilbagetrækning er væsentlig. Ikke blot går lufthavnen glip af de direkte indtægter fra flyselskabets operationer, men også de såkaldte ikke-aeronautiske indtægter, der inkluderer parkeringsafgifter samt salg fra spisesteder og forretninger, påvirkes negativt. Ole Kirchert Christensen, redaktør på lufthavnsmediet check-in.dk, påpeger, at disse indtægter udgør en væsentlig andel af lufthavnens økonomi og faktisk overgår de direkte betalinger fra Ryanair. Fremtiden for lufthavnens ansatte er endnu usikker. "Det er for tidligt at sige konkret endnu," siger Klausholm om eventuelle afskedigelser, men forsikrer om, at der fortsat er behov for mange hænder, især nu hvor højsæsonen står for døren. Til trods for den umiddelbare udfordring arbejder Billund Lufthavn intensivt på at erstatte de mistede ruter og forventer, at det vil tage år at genvinde den tidligere kapacitet. "Men vi kommer til at arbejde alt, hvad vi kan for at skaffe de her direkte ruter, som i høj grad er efterspurgte af jyder og fynboer," afslutter Klausholm med et stænk af håb for fremtiden.